城市, 运输

朝着更密集的方向移动 生活并不意味着放弃我们所珍惜的.

澳大利亚的人口正在迅速增长. 但是我们准备好了吗? 随着越来越多的人期望生活在城市地区, 我们怎样才能成功地适应这种增长,同时在生产力和保持我们高质量的生活之间取得平衡?

填充CBD

当我们想到城市的发展, 我们倾向于考虑扩大边缘——一种离心力推动新的开发边界,以创造更多的住房来满足需求. 然而, 一个成功的城市还需要扩大其大都市中心,为不断增长的人口创造一个繁荣的商业中心. 在墨尔本, Docklands represented the first wave of CBD expansion; however it was a case of ‘too fast and too far’. 墨尔本人还需要一段时间才能适应CBD附近的高速增长. CBD的下一波增长将需要摆脱对水景的依赖, 把重点放在建立与交通网络的紧密联系上. 有效地“丰满”CBD, 关键是围绕同样加强了的交通网络,有效地组织新的发展. 如果居民和工人有更多的选择和灵活性在这个强化了的CBD周围移动,那么他们的移动就会更加顺畅和令人满意.

连接我们的过境宝石

城市是顽固的生物, 而突然的变化往往会带来阻力——进化需要渐进和互补, 从现有的“城市建设文化”中获得启发,并迅速被接受. CBD扩张的下一个机会是通过在城市边缘建设现有的交通枢纽,将城市整体编织在一起. 在墨尔本,这些城市包括里士满、维多利亚公园和雅顿·麦考利等. 虽然它们都需要重大的升级, 他们服务于具有战略重要性的领域,这些领域的重要性正在不断增长. 与此形成鲜明对比的是, 其他被称为城市新增长区的地区包括位于渔人湾的Lorimer和Montague,以及Forest Hill /South Yarra, 哪些是基础设施投资的重点, 然而,还没有达到预测人口所需的程度或复杂程度. 通过创建一个新定义的城市核心,将所有这些区域连接在一起, 我们可以开始为这个区域内的城市综合发展设定参数.

图2

一个连接良好的公共交通系统将为城市居民提供灵活和方便.

含在嘴里,但健康

在这个强化的CBD中,创建一个有效的多式联运系统将变得容易得多. 更好的互联列车, 有轨电车, 公共汽车和自行车系统可以为居民和工人提供更大的选择和灵活性,将成为比可靠的私人车辆更可取的. 像这样, 不断增长的CBD的边缘可能会成为一个边界,在这个边界上,我们需要离开汽车,使用公共交通. 这也许可以通过应用拥堵区收费机制进一步鼓励, 哪些因素会使公共交通供应变得更加重要. “丰满的”CBD不会羞于步行或骑自行车,它将是一个有经验的铁人三项运动员.

有趣的公共领域

我们生活质量的核心是对开放空间的需求——无论是后院, 一个足球场, 无结构的运动场或保龄球场. 走向一种更加密集的生活方式并不意味着放弃我们所珍惜的东西. 在人口稠密的市中心, 这可能只是采取了一种新的形式, 随着我们减少对大面积绿地的依赖,并创造聪明的方式将社区空间整合到我们的城市肌体中. 高架公共空间——在屋顶和运输区域上方可以成为活动区域,如游乐场, 花园, 篮球场和足球场, 融入中心区域. 城市将越来越多地在一个垂直的平面上被探索, 与令人惊讶的绿色空间和hangouts高于地面水平. 慢慢地, 我们开始看到这样的例子——墨尔本联邦广场屋顶上的废弃停车场已经变成了一个社区园艺天堂, 城市居民可以在哪里租到蔬菜箱, 餐馆和企业.

图片3

创造将社区空间融入城市的巧妙方式可能涉及到地面以上的绿色空间.

我们很容易将“膨胀”我们的中心城市的挑战简单化. 事实上,在澳大利亚的背景下,密度的修辞已经很好地工作了十年,但我们只是刚刚了解真正的挑战. 真正的全球城市,比如伦敦, 巴黎和香港, 这些城市都集中了悉尼和墨尔本未来40年将达到的大城市人口. 然而,他们的人口和货物运输方式远比我们澳大利亚目前的城市复杂. They have had true metro transit systems for several decades; in London’s case for almost a century.

如果我们能更好地规划城市的发展, 这将使我们能够有效地调动大量人员,为他们提供就业机会, 住宅和开放空间, 所有的一切都在一个密集的城市景观中.

阅读更多 凯发真人游戏app.com/seeingmore 继续在线对话#seeingmore

 

蒂姆.OLoan@凯发真人游戏app.com蒂姆 O 'Loan(蒂姆.O 'Loan@凯发真人游戏app.com)是凯发真人游戏app在澳大利亚和新西兰的设计实践领导者,总部设在墨尔本.

最初发表于2015年11月10日

作者: 蒂姆 O 'Loan