动态建模允许在计算机模拟环境中再现人们和人群的真实运动. 一个典型的行人模拟模型应该包括三个主要“成分”:布局, 行人数目和行人行为.

该模型可以考虑许多变量,包括:

  • 时间-模拟可以稳健地模拟真实的操作或建筑物的性能与它的用户随着时间的推移
  • 不同的走路速度——不是每个人走路的速度都一样. 孩子们, 上了年纪的, 在高峰时间,带着沉重行李或有其他行动限制的人通常比一般的地铁站通勤者走得慢. 考虑不同的人走路的速度有多快或多慢可以在模拟中复制.
  • 人的大小——当人们在一个地区移动时,他们需要更多或更少的空间. 这可以在仿真模型中复制,考虑以下几点:
    • 足迹大小——有行李或自行车的人会比没有行李或自行车的人占用更多的空间
    • 个人空间需求——高度可变, 是否与不同国家的文化差异有关
    • 拥挤——在某些特殊情况下,比如乘坐繁忙的火车或电梯时,人们可以接受个人空间的缩小

这类评估的结果通常是可衡量的,并允许在任何特定时间内对以下情况进行详细分析:

  • 空间利用率
  • 密度
  • 拥挤和堵塞
  • 排队
  • 处理
  • 流率
  • 步行及清关时间

使用这种技术可以在设计和规划过程的任何阶段对许多场景进行评估, 包括:

  • 疏散(标准疏散或一条或多条出口被封锁)
  • 未来某一年行人数量的增长
  • 比较不同的设计布局
  • 比较可供选择的操作参数
  • 特别活动
  • 建设逐步

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