通勤者去未来旅行

沉浸式技术提供了观察大型基础设施项目的新方法. 网络铁路公司(Network Rail)的可视化和虚拟现实主管安迪·托马斯(安迪·托马斯。)写道,该公司已经利用这项技术,实现了耗资8亿英镑的滑铁卢车站(水loo Station)扩建计划.

乘火车上下班的人最不想看到的就是火车晚点和更多的乘客. 因此,当伦敦滑铁卢车站的建设工程和容量扩充被宣布时, 这个消息可能并没有受到所有乘客的欢迎.

然而, 通过使用浸入式技术, 包括虚拟现实(VR)耳机, 乘客们可以看到未来建成的车站. 反响令人印象深刻. 当他们看到电台将如何处理这个工作计划时, 大多数人对升级和扩展设施的好处感到兴奋.

滑铁卢车站是英国最繁忙的车站之一,其使用率预计将继续增长.

接近现实的

浸入式技术基础设施项目说明升级项目, 包括重建前欧洲之星国际终点站,使额外的站台重新投入使用,并将车站的容量提高30%, 我们为完工的建筑创造了一种飞越的体验. 我们使用逼真的纹理、材料和照明,数字化地重建了整个车站. 我们的工程团队正在进行一些部分的翻新工作,包括一座桥,这也在一定程度上帮助了我们的现实性, 所以我们可以访问他们的数字建筑信息模型(BIM)数据. 在三星和Oculus的Gear VR上运行, 铁路网在车站大厅使用了这种轻便的耳机,让乘客们能够“体验”车站在2018年12月建成后的样子.

我们在不同的项目中使用了一系列不同的技术和VR头盔, 三星Gear VR是免费的,这使得公众使用它特别容易. 它具有即时影响,并且不需要昂贵的硬件来运行场景. 这对滑铁卢项目上的Network Rail来说是一个很大的优势,使其使用起来既快捷又方便. 为了获得更身临其境的虚拟现实体验,我们使用了HTC Vive. 这个耳机提供了很多互动, 让在虚拟空间中行走成为可能, 拿起物品,更换灯具或装饰材料.

让基础设施项目焕发生机

越来越多地, 从高速铁路到新的高速公路和桥梁,浸入式技术正被许多公司用作一种强大的通信工具. 因为二维平面图很难解释, 公众和当地社区对建设大型项目的影响持怀疑态度往往是一种自然反应. 然而, 有了沉浸式技术,我们能够展示接近现实的东西,当人们看到整个画面并理解提议的内容时, 他们经常转而支持提案.

近年来,我们看到越来越多的人使用可视化和飞航来帮助居民了解新路, 电站, 风电场或住宅开发将会是什么样子. 它们很有用,但遵循预定义的摄像机路径. 通过虚拟现实(VR), it is possible to explore w在这里ver you want to go; looking at the development from different angles, 在一天的不同时间和更多类型的互动. 和一个耳机, 视觉效果提供了一种即时的比例感,这是屏幕上的2D平面或3D模型无法再现的. 虚拟现实也是一项令人兴奋的新技术,大多数人都渴望尝试. 例如在社区活动中, 人们积极地想要参与进来,这使得关于提议方案的交流更加容易和愉快.

数字决定一天

这项技术已经在凯发真人游戏app各地的许多项目中获得了令人印象深刻的效果. 以美国为例, 佛罗里达州一座新桥的社区咨询出现了意想不到的转折. 阅读这个项目的完整故事 在这里.


更多来自作者